Il Bangladesh contrasta le nuove norme ambientali per i cantieri navali di rottamazione.
Il Futuro della Rottamazione in Bangladesh
Il futuro dell’industria di rottamazione navale in Bangladesh dipende ora da un confronto tra due trattati internazionali: la Convenzione di Basilea e la Convenzione di Hong Kong per il riciclaggio sicuro e sostenibile delle navi. Il Bangladesh ha ratificato entrambe le convenzioni, rispettivamente nel 1993 e nel 2023. Mentre la HKC entrerà in vigore nel 2025, la Convenzione di Basilea è operativa dal 1992.
Nel novembre 2025, il governo provvisorio del Bangladesh ha presentato una posizione all’Ufficio della Convenzione di Basilea, sostenendo che la HKC non possa sostituire le procedure di Basilea riguardanti il movimento transfrontaliero delle navi a fine vita. Questo ha suscitato preoccupazioni tra i rottamatori bangladesi che temono un aumento dei costi e delle complicazioni legali, rischiando di compromettere l’esistenza stessa dell’industria.
