Ufficiale, “Addio limiti di velocità”: aboliti dalla legge | Potete andare pure a 300 km/h in autostrada da oggi
In questa autostrada non esistono regole precise sulla velocità, puoi correre quanto vuoi e nessuno ti farà la multa
Le autostrade senza limite di velocità rappresentano un fenomeno unico nel panorama europeo, spesso fonte di stupore per chi proviene da paesi con regole più restrittive. Nonostante numerosi sondaggi mostrino come la maggioranza della popolazione sia favorevole all’introduzione di limiti generali, finora nessun governo è riuscito a modificare la normativa. Le autobahn (autostrade tedesche) rimangono un simbolo di libertà di guida e attirano automobilisti da tutto il mondo, incuriositi dalla possibilità di percorrere lunghi tratti a velocità elevate.
La Germania vanta circa 13.200 chilometri di autostrade suddivise in 120 arterie principali, identificate da numeri progressivi che vanno dalla A1 alla A995. Le autostrade principali, che collegano lunghe distanze, hanno numerazione a una cifra, mentre le secondarie e regionali adottano numeri a due o tre cifre. La logica numerica indica anche la direzione delle strade: quelle pari corrono est-ovest, quelle dispari nord-sud, con alcune eccezioni legate alla geografia locale.
Oltre a distinguere la rilevanza delle arterie, i numeri forniscono indicazioni sulla posizione geografica. Ad esempio, le autostrade comprese tra la A10 e la A19 si trovano a Berlino e nei Länder orientali, mentre dalla A20 in avanti ci si dirige verso il nord della Germania. Le diramazioni regionali a tre cifre riprendono la numerazione dell’autostrada principale di riferimento, consentendo agli automobilisti di orientarsi facilmente lungo la rete.
La prima autostrada tedesca fu inaugurata il 6 agosto 1932, unendo Bonn e Colonia con la A555. Tra le arterie più importanti oggi spiccano la A7, lunga 962 chilometri, e la A3 con 769 chilometri, entrambe essenziali per il collegamento nord-sud e ovest-est. La A1, con 748 chilometri, completa il podio per estensione. Al contrario, la A831 a Stoccarda detiene il primato della più corta, con soli 2,3 chilometri.
Distribuzione territoriale e densità
A livello di Länder, la Baviera detiene il maggior numero di chilometri autostradali, seguita dal Nord Reno-Westfalia e dalla Bassa Sassonia. Tuttavia, la densità maggiore si registra nella regione della Ruhr, dove le arterie sono concentrate in uno spazio relativamente ridotto. Questa distribuzione permette di collegare rapidamente le principali aree urbane, favorendo la mobilità di persone e merci.
La caratteristica più nota delle autostrade tedesche è l’assenza di un limite di velocità generalizzato. In realtà, i limiti esistono in tratti specifici: cantieri, ponti, zone pericolose o condizioni climatiche avverse impongono restrizioni. Ciò lascia ampi tratti in cui gli automobilisti possono guidare liberamente, una peculiarità che rende la guida sulle autobahn un’esperienza unica nel contesto europeo.
Paesaggi e percorsi panoramici
Guidare sulle autobahn non significa solo velocità, ma anche la possibilità di ammirare paesaggi spettacolari. Il tratto Drackensteiner Hang sulla A8, con le corsie che salgono e scendono lungo la montagna, e il percorso Monaco-Salisburgo lungo il lago Chiemsee offrono scenari suggestivi. Anche la A61 Koblenz-Ludwigshafen regala viste mozzafiato sulla valle della Mosella, valorizzando l’esperienza di guida oltre la velocità.
Nonostante l’assenza di limiti in alcuni tratti, la Germania mantiene elevati standard di sicurezza stradale. La rete autostradale è dotata di segnaletica chiara e di sistemi per monitorare il traffico. Gli automobilisti tedeschi sono generalmente preparati e rispettano le norme di guida, creando un equilibrio tra libertà e responsabilità che rende le autobahn un modello di mobilità unico, ammirato e studiato in tutto il mondo.