Conflitto ferroviario e tariffario aumenta la soia nel Cerrado brasiliano, a rischio terre indigene.
Le Minacce Ambientali
Mentre la produzione di soia continua a crescere, gli effetti collaterali sull’ambiente sono innegabili. Secondo MapBiomas, dal 1985 al 2024, 2 milioni di ettari di vegetazione nel settore superiore del Juruena sono stati trasformati in terreni agricoli, con quasi un terzo della superficie del bacino ora occupata da fattorie.
Le autorità indigeni temono che la costruzione della Ferrogrão, una nuova ferrovia per il trasporto di soia, possa accentuare ulteriormente la deforestazione e il degrado ambientale. Questo progetto è stato fortemente contestato da ambientalisti e comunità locali che vedono in esso una minaccia per i fiumi e per la vita delle comunità indigene.
Attualmente, il progetto è in fase di studio da parte dell’Agenzia Nazionale dei Trasporti Terrestri (ANTT) e attende una decisione della Corte Suprema riguardo all’impatto ambientale. Le comunità indigene e i movimenti sociali hanno manifestato contro tali sviluppi, sottolineando come queste infrastrutture possano avere effetti devastanti sulla biodiversità e sull’approvvigionamento idrico.
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