Proseguono i lavori per la realizzazione della nuova Autostrada Ragusa-Catania. A Chiaramonte Gulfi, nel territorio della provincia di Ragusa, Webuild ha completato il varo di un nuovo cavalcavia a campata unica in contrada Gerardo, nell’ambito del Lotto 1 dell’opera commissionata da Anas, Gruppo Fs Italiane.
La struttura, realizzata con una soluzione mista in acciaio e calcestruzzo, ha una campata unica di 42,5 metri e una piattaforma stradale larga 10,5 metri. Le operazioni sono state eseguite nelle ore notturne, durante una chiusura programmata della viabilità, con l’obiettivo di ridurre al minimo le ripercussioni sul traffico.
Il nuovo cavalcavia rappresenta una delle opere che stanno prendendo forma lungo il tracciato del primo lotto della nuova infrastruttura, destinata a rafforzare i collegamenti stradali della Sicilia sud-orientale.
Un collegamento strategico per la Sicilia sud-orientale
«Il varo del cavalcavia di contrada Gerardo è un altro passo avanti nella realizzazione della Ragusa-Catania, un’infrastruttura fondamentale per tutta la Sicilia sud-orientale», ha dichiarato il presidente della Regione Siciliana Renato Schifani, che ricopre anche il ruolo di commissario straordinario per l’opera.
Schifani ha sottolineato l’importanza di mantenere il ritmo dei lavori e di intervenire tempestivamente in caso di criticità, ringraziando Anas, tecnici e maestranze impegnati nei cantieri.
Il responsabile di Anas in Sicilia, Nicola Montesano, ha evidenziato invece come il completamento del varo rappresenti un risultato concreto nell’avanzamento del primo lotto. La scelta di effettuare le operazioni durante la notte ha consentito, secondo Anas, di limitare i disagi per gli automobilisti.
Una volta completato il nuovo itinerario, il collegamento dovrebbe contribuire a ridurre fino al 40% i tempi di percorrenza tra Ragusa e Catania, migliorando i collegamenti tra i centri urbani, le aree produttive e i poli logistici della Sicilia orientale.
Diciotto chilometri a quattro corsie e la Smart Road
Il Lotto 1 si sviluppa tra lo svincolo della SS514 di Chiaramonte con la SS115 e lo svincolo della SS194 Ragusana. Il progetto comprende circa 18 chilometri di infrastruttura a quattro corsie, con carreggiate separate, banchine laterali e spartitraffico centrale, secondo standard assimilabili a quelli autostradali.
Tra le opere previste figurano il viadotto Vallone delle Coste, composto da due impalcati di circa 300 metri per carreggiata, cinque cavalcavia, due svincoli, tre sottopassi e un attraversamento idraulico. Sono inoltre previsti interventi di sostegno e stabilizzazione dei versanti e l’adeguamento di circa 15 chilometri di viabilità secondaria.
Il progetto prevede anche la predisposizione della tecnologia Smart Road, con sistemi digitali per il monitoraggio, la comunicazione e la gestione della rete stradale.
Secondo quanto riferito da Webuild, la realizzazione del Lotto 1 sta producendo anche un impatto sul tessuto economico locale, con circa 600 posti di lavoro, tra personale diretto e di terzi, durante la fase di costruzione, e il coinvolgimento di circa 400 imprese della filiera dall’avvio dei lavori.
In Sicilia Webuild è attualmente impegnata, secondo i dati forniti dalla società, in otto grandi progetti infrastrutturali, tra cui il Lotto 1 della Ragusa-Catania e sette tratte della direttrice ferroviaria Palermo-Catania-Messina, con un totale indicato di circa 7.000 posti di lavoro e 2.600 imprese della filiera coinvolte nell’isola.
