Per combattere il traffico di gibbone, esperti analizzano le cause della domanda.

Per combattere il traffico di gibbone, esperti analizzano le cause della domanda.

“La maggior parte di loro dichiara di amare gli animali, o di volere che i propri figli abbiano un animale con cui giocare,” afferma il fondatore Mariani “Bam” Ramli. In alcune zone dell’India, il quadro è diverso. Presso la HURO Foundation, che recupera e riabilita gibbons occidentali hoolock (Hoolock hoolock) nello stato indiano di Meghalaya, circa il 90% dei gibbons ammessi dal 2009 sono arrivati attraverso sequestri.

Il direttore della Foundation HURO, Florian Magne, descrive due forme sovrapposte di domanda: la cattura e il commercio locali nelle aree rurali, e un mercato emergente tra acquirenti urbani benestanti disposti a pagare prezzi significativamente più alti. Questi circuiti possono connettersi, con animali tenuti localmente che entrano talvolta in reti commerciali più ampie.

Qui, i gibbons sono spesso percepiti come simboli di status. “Sono considerati animali da compagnia prestigiosi, che attirano l’attenzione e conferiscono status sociale,” afferma Magne. Negli ultimi anni, zoo privati e collezioni appartenenti alle élite indiane sono stati collegati a casi che coinvolgono primati rari e non autoctoni, suggerendo che questi stabilimenti rappresentano fonti crescenti di domanda sia nei mercati nazionali che internazionali.

Online, influencer e contenuti sui social media possono amplificare l’appeal di mantenere animali selvatici come gibbons come animali da compagnia. In alcune regioni, queste idee stanno iniziando a soppiantare norme culturali più consolidate. Per esempio, nella regione delle Garo Hills in Meghalaya, credenze tradizionali sostenevano che danneggiare o detenere un gibbon fosse un peccato. “Sfortunatamente, queste credenze culturali stanno scomparendo gradualmente,” afferma Magne.


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