Fincantieri lancia la prima nave da crociera al mondo alimentata a idrogeno.
Inaugurazione di Viking Libra ad Ancona
ANCONA (ITALPRESS) – Oggi si è tenuto il varo della “Viking Libra” presso il cantiere Fincantieri di Ancona. Questa nuova nave da crociera, realizzata per la compagnia Viking, rappresenta un passo rivoluzionario nel settore. La consegna è prevista per la fine del 2026, e alla cerimonia erano presenti Gilberto Tobaldi, Direttore dello Stabilimento Fincantieri di Ancona, insieme ai membri del team Viking.
Innovazione e sostenibilità: la prima nave al mondo a idrogeno
Con una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate e una lunghezza di 239 metri, la “Viking Libra” potrà ospitare fino a 998 passeggeri distribuiti in 499 cabine. Ciò che rende questa nave davvero unica è il suo sistema di propulsione, che combina l’uso di idrogeno liquefatto e celle a combustibile. Sarà la prima nave da crociera al mondo a funzionare completamente a idrogeno, un traguardo significativo nella navigazione sostenibile.
Il progetto è stato concepito tenendo in considerazione gli aspetti ambientali. Infatti, la “Viking Libra” avrà la capacità di operare in navigazione a emissioni zero, consentendo l’accesso a aree marine ecologicamente vulnerabili. Questa innovazione non solo contribuisce alla riduzione dell’impatto ambientale, ma rappresenta anche un importante passo verso un futuro più sostenibile per il settore crocieristico.
Fincantieri e Viking: una partnership storica
La collaborazione tra Fincantieri e Viking, attiva dal 2012, continua a prosperare. Attualmente, il portafoglio congiunto dei due gruppi comprende ben 26 navi, tenendo conto delle ordinazioni recenti, dei contratti firmati e delle opzioni concordate. Questi numeri testimoniano una solidità e una fiducia reciproca che sono rare nel settore.Dal 2009, il cantiere di Ancona ha già consegnato oltre 20 navi, grazie al lavoro instancabile di circa 3.700 dipendenti.
Capacità produttiva e investimenti futuri
Il cantiere di Ancona si estende su una superficie di circa 360.000 metri quadrati, con una capacità produttiva di 60.000 tonnellate di stazza lorda. Dispone di avanzati sistemi di sollevamento con una portata fino a 500 tonnellate e una capacità mensile di costruzione dello scafo di circa 1.200 tonnellate. Per garantire una maggiore efficienza e capacità produttiva, sono previsti ulteriori investimenti nel sito.
In linea con gli obiettivi strategici del Gruppo Fincantieri, il cantiere di Ancona è coinvolto nel programma Operations Excellence. Questo programma mira a integrare soluzioni tecnologiche avanzate per migliorare l’efficienza produttiva e la qualità del lavoro. Tra le innovazioni previste ci sono l’automazione, l’impiego di robot collaborativi e l’uso di tecnologie quali la realtà aumentata e l’intelligenza artificiale.
La scelta di investire in tecnologie avanzate e sostenibili non solo migliora le operazioni del cantiere, ma offre anche opportunità di lavoro qualiificate e stimolanti per i dipendenti. In questo contesto, Fincantieri continua a rafforzare la propria posizione come leader globale nell’industria navale, combinando tradizione e innovazione in un’unica visione strategica.
In definitiva, l’avvio della costruzione della “Viking Libra” segna un importante passo avanti non solamente per Fincantieri e Viking, ma per l’intero settore delle crociere. La navigazione sostenibile e l’innovazione tecnologica sono destinati a diventare i pilastri di un futuro sempre più green e responsabile nel settore marittimo.
Per ulteriori dettagli e aggiornamenti, visitate il sito ufficiale di Fincantieri.
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