Il Presidente della Repubblica Democratica del Congo, Félix Tshisekedi, punta a sfruttare il Kivu-Kinshasa Green Corridor per trasformare l’attuale economia di guerra in un’economia di speranza. Questo ambizioso progetto, annunciato per la prima volta durante il World Economic Forum di Davos nel 2025, mira a creare una delle aree protette più vaste del mondo, collegando Goma, nell’est del paese, a Kinshasa, a ovest. Gli ambientalisti e i sostenitori del progetto hanno accolto con entusiasmo l’idea, pur sottolineando che rimangono molte domande senza risposta, soprattutto riguardo alla gestione delle concessioni legate a minerali, petrolio, gas, agricoltura e conservazione.
Se realizzato come previsto, il corridoio potrebbe generare oltre 500.000 posti di lavoro, in particolare per i giovani congolesi, preservare più di un milione di ettari di terra e facilitare il trasporto di cibo vitale dall’est al mercato alimentare di Kinshasa, che conta più di 20 milioni di abitanti.
Un Progetto di Sostenibilità e Sviluppo
KINSHASA — Félix Tshisekedi punta su uno dei piani di conservazione e sviluppo più ambiziosi dell’Africa per trasformare il futuro della Repubblica Democratica del Congo. Durante la Conferenza annuale dei Governi provinciali a Bandundu, ha ribadito: “Attraverso questo Green Corridor, scegliamo di sostituire un’economia di guerra con un’economia di vita, lavoro e speranza.”
Secondo documenti ufficiali e dichiarazioni pubbliche, il Kivu-Kinshasa Green Corridor si estenderebbe dall’est della RDC fino a Kinshasa a ovest. Se attuato come pianificato, coprirebbe più di 544.270 chilometri quadrati, un’area comparabile a quella della Francia, integrando conservazione, sviluppo economico e protezione delle comunità.
Alcuni individui coinvolti nel processo di pianificazione hanno dichiarato a Mongabay che l’iniziativa potrebbe creare oltre 500.000 posti di lavoro, in particolare per donne e giovani, e trasportare prodotti alimentari dall’est verso il mercato di consumo principale di Kinshasa. Per il governo congolese, il Kivu-Kinshasa Green Corridor va oltre la semplice protezione delle foreste. “L’obiettivo è proteggere le nostre foreste, ripristinare gli ecosistemi, creare posti di lavoro sostenibili, promuovere un’agricoltura responsabile, stimolare la lavorazione locale e migliorare i collegamenti tra i centri di produzione nell’est e i mercati di consumo a ovest,” ha enfatizzato Tshisekedi.
Le parti interessate che hanno partecipato ai colloqui iniziali, incluso il Direttore del Parco Nazionale Virunga, il Principe Emmanuel de Merode, hanno spiegato che il Kivu-Kinshasa Green Corridor fa parte di una visione strategica più ampia, volta a vedere le aree protette della Congo non solo come spazi di conservazione, ma anche come motori di stabilità economica.
Investimenti Necessari per il Successo
Affinché questo concetto possa concretizzarsi, è necessaria una sostanziale investimento finanziario sia dal settore pubblico che da quello privato. L’Unione Europea, che supporta sforzi di conservazione e sviluppo nella regione del Bacino del Congo da decenni, ha espresso interesse per il Green Corridor, ritenendo possa coniugare protezione ambientale e creazione di posti di lavoro.
Fabrice Basile, un funzionario senior della delegazione dell’Unione Europea a Kinshasa, ha descritto il Kivu-Kinshasa Green Corridor come “un’iniziativa congolese” che ha suscitato l’interesse dell’UE dopo il suo annuncio a Davos. Ha ricordato che i partner stanno già testando la sua fattibilità attraverso iniziative pilota, in particolare un convoglio di trasporto di merci dall’est del Congo a Kinshasa.
“I prodotti agricoli e altre merci dell’est spesso non riescono a raggiungere la parte occidentale del paese, e viceversa,” ha dichiarato. “Aprire questo territorio significa, in sostanza, abilitare lo sviluppo.”
Nonostante l’ottimismo, molti dettagli rimangono poco chiari. Alfred Ntumba, editore del sito di media digitali Kinshasa EnviroNews, ritiene che l’iniziativa sia promettente, ma manchi di chiarezza. “Il corridoio attraversa terre già allocate,” ha spiegato. “Ci sono concessioni minerarie, agricole, forestali e persino di idrocarburi. Non sappiamo ancora come tutto questo sarà gestito.”
Secondo lui, ciò solleva interrogativi sulla governance e sui benefici per le comunità locali. “Ci viene detto che sarà un corridoio basato sulla conservazione comunitaria, ma come funzionerà realmente?” ha chiesto. “Per quanto riguarda le entrate che potrebbero essere generate da tutte queste attività, come saranno redistribuite alle comunità? Molte domande rimangono senza risposta.”
Organizzazioni di advocacy hanno sollevato preoccupazioni simili, pur riconoscendo il potenziale del progetto. Bonaventure Bondo, responsabile della Campagna Foreste di Greenpeace Africa, ha evidenziato l’iniziativa come “una grande opportunità per rafforzare la leadership climatica della RDC,” ma ha avvertito che deve essere attuata con cautela.
Joe Eisen, della Rainforest Foundation UK, ha anche sottolineato il potenziale del corridoio, evidenziando l’importanza cruciale della governance e della partecipazione delle comunità locali. Le preoccupazioni riguardo alla consultazione sono già emerse. Un rapporto di Climate Home News nel febbraio 2025 ha rivelato che alcuni rappresentanti indigeni hanno affermato di non essere stati consultati. “Come popoli nativi, non sappiamo nulla,” ha dichiarato Kapupu Diwa Mutimanwa, presidente della Lega delle Associazioni Pigmèe Indigene del Congo. “Non siamo stati consultati riguardo a questo progetto.”
Tuttavia, i sostenitori dell’iniziativa sono convinti che le lezioni apprese dalle esperienze attuali—soprattutto quelle relative al Parco Nazionale Virunga—possono orientare la sua attuazione. “Virunga è un successo,” ha affermato Basile, pur riconoscendo le sfide. “Il modello di Virunga può essere replicato in parte. Dobbiamo rispettare ciascuna area e le sue specificità.”
Fonti ufficiali includono le dichiarazioni dell’Unione Europea e pubblicazioni di Mongabay. Per ulteriori informazioni sul Kivu-Kinshasa Green Corridor, visitare i siti ufficiali e gli aggiornamenti di notizie riguardanti il progetto.
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