PALERMO – Tre anni di annunci, promesse e ritardi, ma a Palermo conoscere l’orario di arrivo di un autobus continua a essere un’impresa. Il progetto presentato nel 2023 dal sindaco Roberto Lagalla, che avrebbe dovuto rivoluzionare il trasporto pubblico attraverso sistemi Gps, paline elettroniche e un’app per smartphone, non è ancora stato completato. Dei dispositivi previsti alle fermate, soltanto 21 risultano attualmente funzionanti. E anche l’applicazione “Muoversi a Palermo” presenta criticità, mentre cittadini e turisti continuano ad aspettare gli autobus senza informazioni aggiornate sui tempi di arrivo.
Palermo, tre anni di attesa per gli autobus monitorati in tempo reale
Era il 2023 quando l’amministrazione comunale annunciò un progetto destinato a modernizzare il sistema di trasporto pubblico della città.
L’obiettivo era dotare centinaia di autobus di dispositivi Gps, realizzare una piattaforma centralizzata per il monitoraggio dei mezzi e installare paline elettroniche capaci di comunicare ai passeggeri i tempi di attesa.
Il programma prevedeva anche un’applicazione per smartphone attraverso la quale consultare la posizione degli autobus e pianificare gli spostamenti.
Come racconta Repubblica Palermo, a distanza di tre anni buona parte delle funzionalità annunciate non è ancora pienamente disponibile.
Il progetto, finanziato con circa 2 milioni di euro attraverso i fondi Pon Metro 2014-2020, coinvolge Amat, la società che gestisce il trasporto pubblico cittadino, e Sispi, la partecipata comunale responsabile della componente informatica.
L’app “Muoversi a Palermo” e le criticità segnalate dagli utenti
Tra gli strumenti presentati nel 2023 figurava l’applicazione “Muoversi a Palermo”.
Il servizio avrebbe dovuto permettere ai cittadini di conoscere la posizione dei singoli autobus e organizzare itinerari complessi, integrando autobus, tram e treni.
Nella pratica, però, gli utenti segnalano diverse difficoltà.
«Non viene aggiornata da circa due anni», lamentano alcuni passeggeri.
La mancanza di aggiornamenti rappresenta un problema soprattutto per chi utilizza quotidianamente i mezzi pubblici e ha bisogno di informazioni affidabili per organizzare gli spostamenti.
Alle fermate, inoltre, non sempre sono disponibili i tempi di attesa e in alcuni casi mancano persino le tabelle con gli orari e i percorsi delle linee.
Turisti sorpresi: «Non hanno mai conosciuto un’arretratezza di questo tipo»
Le difficoltà non riguardano soltanto i residenti, ma anche i visitatori che scelgono di spostarsi in autobus durante il soggiorno a Palermo.
La mancanza di informazioni aggiornate rende più complicato capire quale mezzo prendere e quanto tempo attendere.
Dario Corrente, che utilizza quotidianamente gli autobus, racconta a Repubblica Palermo le reazioni dei turisti con cui entra in contatto.
«I turisti con cui parlo sono scioccati, sorpresi».
E aggiunge: «Alcuni sono nati in città dove questi sistemi erano già una realtà e non hanno mai conosciuto un’arretratezza di questo tipo».
Una testimonianza che mette in evidenza il divario tra le aspettative degli utenti e i servizi effettivamente disponibili.
Soltanto 21 paline elettroniche funzionanti
Uno degli aspetti più evidenti dei ritardi riguarda le paline elettroniche installate alle fermate.
Il loro compito dovrebbe essere quello di mostrare i tempi di arrivo degli autobus, aggiornati attraverso i dati trasmessi dai mezzi in circolazione.
Attualmente, però, i dispositivi funzionanti sono appena 21.
A fornire il dato è Salvatore Morreale, direttore generale di Sispi.
«Le paline attualmente funzionanti sono 21, concentrate soprattutto lungo viale Strasburgo, dove se ne contano circa 18».
La distribuzione risulta quindi fortemente concentrata in una sola zona della città, mentre numerose altre fermate restano prive di questo servizio.
L’obiettivo di Sispi è arrivare a 24 paline installate, ma anche questo traguardo deve ancora essere raggiunto.
Sispi: «Guasti e cambi degli autobus complicano il sistema»
Secondo Sispi, una delle principali difficoltà riguarda la qualità e l’aggiornamento dei dati necessari per comunicare ai passeggeri gli orari effettivi delle corse.
Il funzionamento del sistema informatico dipende infatti dalle informazioni relative agli autobus in servizio, agli spostamenti e alla programmazione delle linee.
Come spiega Morreale a Repubblica Palermo, i cambi dei mezzi e i guasti possono provocare problemi nella gestione delle informazioni.
«In questa fase, il funzionamento delle paline può risentire delle difficoltà legate ai cambi degli autobus e ai guasti dei mezzi».
Il direttore generale chiarisce che queste situazioni rendono più complessa la programmazione delle corse e, di conseguenza, anche l’elaborazione dei dati da mostrare ai passeggeri.
«Quando si verificano queste situazioni, diventa più complicato gestire e programmare correttamente le corse, con inevitabili ripercussioni anche sul sistema informatico che deve elaborare e diffondere le informazioni».
Le criticità riguardano dunque sia la gestione operativa del servizio sia il funzionamento degli strumenti digitali.
Alcune paline ancora senza alimentazione elettrica
A rallentare il completamento del progetto ci sono anche problemi tecnici legati all’installazione dei dispositivi.
Per alcune paline elettroniche, infatti, non è ancora disponibile l’alimentazione elettrica necessaria al funzionamento.
Un ostacolo che impedisce di rendere operativi tutti i dispositivi previsti nell’attuale fase del programma.
Sispi assicura comunque che la questione potrebbe essere risolta in tempi brevi.
«Riteniamo che il problema possa essere risolto a breve», afferma Morreale.
Resta però da capire quando il sistema potrà essere esteso e diventare realmente utile per un numero più ampio di passeggeri.
Amat sperimenta nuovi dispositivi Gps sugli autobus
Nel frattempo, Amat ha avviato una sperimentazione su alcune linee del trasporto pubblico cittadino.
L’iniziativa prevede l’installazione a bordo degli autobus di nuovi dispositivi di geolocalizzazione, basati su un sistema informatico differente da quello utilizzato nel progetto originario.
Secondo quanto riferisce Repubblica Palermo, la sperimentazione rientra in un programma più ampio collegato alla bigliettazione elettronica.
Il progetto prevede una riconfigurazione della dotazione digitale presente sui mezzi, con l’obiettivo di aggiornare gli strumenti informatici utilizzati a bordo.
Non sono però indicati tempi certi per il completamento della sperimentazione o per l’eventuale estensione del sistema all’intera rete.
Trasporto pubblico a Palermo, cittadini ancora senza informazioni certe
Il progetto annunciato nel 2023 avrebbe dovuto rendere più semplice utilizzare gli autobus a Palermo, permettendo ai passeggeri di conoscere in anticipo i tempi di attesa e pianificare i propri spostamenti.
A distanza di tre anni, il sistema resta incompleto.
Le paline elettroniche funzionanti sono soltanto 21, l’applicazione presenta criticità segnalate dagli utenti e Amat sta sperimentando una nuova tecnologia di geolocalizzazione su alcune linee.
Per cittadini e turisti, intanto, il problema quotidiano rimane lo stesso: arrivare alla fermata e non sapere con precisione quando passerà il prossimo autobus.
