PALERMO – Un’organizzazione specializzata nel furto di automobili e motociclette di grossa cilindrata, con un giro d’affari stimato in circa due milioni di euro. Venticinque persone sono finite a processo nell’ambito di un’inchiesta della Polizia di Stato su una presunta rete criminale che avrebbe utilizzato un deposito in viale Regione Siciliana per smontare i veicoli rubati e rivendere i pezzi sul mercato nero. In alcuni casi, secondo l’accusa, i proprietari sarebbero stati costretti a pagare fino a 1.500 euro per riavere i propri mezzi. Come riporta La Sicilia, l’indagine ha documentato 55 furti e portato al sequestro di due officine.
Palermo, 25 imputati per il business delle auto rubate
Un sistema organizzato per rubare automobili e motociclette, smontarle e rivenderne i componenti attraverso il mercato illegale dei ricambi.
È quanto avrebbe scoperto la Polizia di Stato di Palermo al termine di una vasta attività investigativa coordinata dal sostituto procuratore Daniele Sansone.
L’inchiesta, condotta in particolare dagli agenti del commissariato Porta Nuova, aveva portato il 31 maggio scorso all’arresto di nove persone.
Adesso il procedimento giudiziario coinvolge 25 imputati, molti dei quali hanno scelto di essere giudicati con il rito abbreviato davanti al giudice per l’udienza preliminare Marina Minasola.
Secondo quanto ricostruisce La Sicilia, il gruppo avrebbe gestito un’attività illecita dal valore complessivo di circa due milioni di euro.
Il deposito in viale Regione Siciliana e i dispositivi anti-Gps
Il centro operativo della presunta organizzazione sarebbe stato un deposito situato in viale Regione Siciliana.
All’interno della struttura sarebbero stati trasferiti i veicoli rubati, prima di essere smontati e destinati alla vendita dei singoli componenti.
Gli investigatori avrebbero scoperto anche la presenza di dispositivi elettronici jammer, utilizzati per disturbare i segnali e impedire la geolocalizzazione dei mezzi.
Un accorgimento che, secondo l’ipotesi accusatoria, avrebbe consentito alla banda di ridurre il rischio che le automobili venissero rintracciate attraverso i sistemi satellitari.
Il deposito avrebbe rappresentato il punto di riferimento dell’intera attività.
Cinquantacinque veicoli rubati in dieci mesi
L’indagine avrebbe ricostruito il furto di 55 veicoli nel periodo compreso tra il 28 aprile 2024 e il 28 febbraio 2025.
Come riferisce La Sicilia, i colpi sarebbero stati pianificati con attenzione.
I ladri avrebbero agito prevalentemente durante le ore notturne, scegliendo automobili e motociclette parcheggiate in punti poco sorvegliati e lontani dalle telecamere di sicurezza.
Una volta sottratti, i mezzi sarebbero stati trasferiti nel deposito di viale Regione Siciliana.
Qui sarebbe iniziata la fase dello smontaggio, finalizzata a recuperare motori, parti meccaniche e altri componenti da immettere nel mercato nero.
Auto smontate e ricambi venduti illegalmente
Il principale guadagno dell’organizzazione sarebbe derivato dalla cosiddetta cannibalizzazione dei veicoli.
Le automobili e le motociclette rubate sarebbero state smontate per ricavarne pezzi di ricambio da commercializzare attraverso canali illegali.
Secondo l’accusa, all’interno del gruppo ogni componente avrebbe avuto compiti specifici.
Alcuni si sarebbero occupati materialmente dei furti, altri del trasferimento dei mezzi e altri ancora dello smontaggio.
Gli addetti al recupero dei componenti avrebbero lavorato anche 15 ore al giorno, a causa dell’elevato numero di veicoli che arrivavano nel deposito.
Durante il blitz della Polizia di Stato erano state sequestrate anche due officine.
Il sistema del cavallo di ritorno: fino a 1.500 euro per riavere l’auto
L’inchiesta avrebbe fatto emergere anche un secondo sistema di guadagno.
In alcuni casi, anziché smontare immediatamente i veicoli, gli indagati avrebbero cercato di ottenere denaro direttamente dai proprietari.
Si tratta del cosiddetto cavallo di ritorno, una pratica estorsiva che consiste nel chiedere una somma di denaro per restituire un bene precedentemente rubato.
Secondo la ricostruzione investigativa riportata da La Sicilia, le richieste economiche sarebbero oscillate tra 500 e 1.500 euro.
I proprietari sarebbero stati contattati per concordare la restituzione dei mezzi dietro pagamento.
Anche queste condotte rientrano tra gli episodi contestati nell’ambito dell’inchiesta.
Tutti i nomi degli imputati
Nel procedimento davanti al giudice Marina Minasola figurano:
- Vincenzo Cocuzza
- Matteo Catanzaro
- Vincenzo Badagliacca
- Salvatore Filippo Cocuzza, classe 2001
- Giuseppe Benigno
- Davide Miceli
- Gioacchino Adimino
- Salvatore Chifari
- Salvatore Cona
- Ivan De Rosalia
- Giovanni Fallo
- Giovanni Lo Cascio
- Francesco Musso
- Joele Musso
- Dennis Patti
- Mirko Piampiano
- Giovanni Spuches
- Tommaso Tutone
- Armando Ventimiglia
- Alessandro Adelfio
- Mariano Di Caccamo
- Salvatore Di Caccamo
- Domenico Di Caccamo
Altri due imputati, Diego D’Uscio, assistito dall’avvocato Rosalia Zarcone, e Bernardo Longo, difeso dall’avvocato Rosanna Vella, hanno scelto il rito ordinario.
Nel corso della vicenda giudiziaria è inoltre deceduto uno degli indagati, Filippo Salvatore Cocuzza, classe 1957.
Palermo, oltre 15 automobili rubate ogni giorno
Il fenomeno dei furti di veicoli rappresenta da tempo una delle principali criticità legate alla criminalità predatoria a Palermo.
Secondo i dati del Repertorio statistico del Comune relativi al 2023, in città venivano rubate mediamente 466 automobili al mese.
Un dato equivalente a oltre 15 vetture sottratte ogni giorno.
Come evidenzia La Sicilia, dietro questi numeri si nasconde un mercato illegale particolarmente redditizio, alimentato dalla richiesta di pezzi di ricambio e dalle attività di ricettazione.
Il furto di un’automobile o di una motocicletta comporta inoltre conseguenze economiche e pratiche per le vittime, che spesso utilizzano il mezzo per lavorare, accompagnare i figli a scuola o affrontare gli spostamenti quotidiani.
L’inchiesta della Polizia e il processo
Il procedimento giudiziario dovrà adesso accertare le eventuali responsabilità dei 25 imputati e verificare il funzionamento della presunta organizzazione.
Gli investigatori ritengono di aver ricostruito una rete articolata, con compiti suddivisi tra i diversi partecipanti e una base logistica utilizzata per la gestione dei veicoli rubati.
Al centro dell’inchiesta ci sono 55 furti di auto e moto, un presunto giro d’affari da circa due milioni di euro, il commercio illegale dei ricambi e le richieste di denaro ai proprietari per ottenere la restituzione dei mezzi.
Le accuse dovranno essere valutate nelle sedi giudiziarie competenti. Per tutti gli imputati resta valido il principio della presunzione di innocenza fino a un’eventuale sentenza definitiva di condanna.
