Mobilità del futuro: l’Italia affronta la sfida del cambiamento. Scopri di più nel video!

Milano: Un Laboratorio per la Mobilità Futura

MILANO (ITALPRESS) – Milano si propone come un laboratorio innovativo per la transizione verso un sistema di mobilità integrato. Questo il tema centrale del convegno “Il Futuro della Mobilità”, organizzato dal Foglio presso l’Automobile Club Milano. L’idea è quella di sviluppare un ecosistema che vada oltre l’automobile elettrica, integrando trasporto pubblico, ferrovia, micromobilità, servizi digitali e infrastrutture per una mobilità più sostenibile. Tuttavia, Milano si trova ad affrontare sfide e contraddizioni significative nel cammino verso questa trasformazione.

Pietro Meda, presidente dell’Automobile Club Milano, ha messo in evidenza che “il futuro della mobilità è tutto da interpretare”. Milano, secondo Meda, è diventata un’area di test per vari mezzi di trasporto, che spaziano dal monopattino all’auto. Egli ha avvertito che la transizione rischia di generare confusione e ha evidenziato che attualmente la velocità media in città è di 15 km/h, sottolineando l’importanza della sicurezza. “Bisogna fare cultura della mobilità”, ha detto, spiegando che il rispetto delle regole è fondamentale per garantire sicurezza e ordine nella circolazione urbana.

Geronimo La Russa, presidente dell’Automobile Club d’Italia, ha rafforzato questo concetto, sottolineando l’importanza della “neutralità tecnologica”. È essenziale evitare di imporre ai cittadini un tipo di veicolo piuttosto che un altro, favorendo un dialogo costruttivo tra istituzioni, industria e associazioni per soddisfare le diverse esigenze di mobilità.

Crescita e Sfide per l’Auto Elettrica

Il mercato delle auto elettriche continua a crescere, ma questa crescita deve essere analizzata criticamente. Roberto Pietrantonio, presidente UNRAE, ha rilevato che gli incentivi del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (Mase) hanno contribuito notevolmente all’aumento delle immatricolazioni, ma ha avvertito che l’Italia non deve diventare un “mercato di serie B” nella transizione elettrica. Se la crescita non sarà sufficiente, i costruttori potrebbero spostare i loro investimenti su altri mercati europei.

Massimo Nalli, presidente e amministratore delegato di Suzuki Italia, ha posto l’accento sul fatto che le scelte dei consumatori saranno decisive. “Il prezzo rimane determinante nella decisione d’acquisto”, ha evidenziato, aggiungendo che i produttori cinesi stanno guadagnando rapidamente la fiducia dei clienti grazie a una spinta verso l’innovazione e al successo. Nalli sottolinea che le scelte dipendono sempre dalle esigenze del cliente e dal costo.

Alfredo Altavilla, special advisor di BYD per l’Europa, ha espresso preoccupazione riguardo alla crescente concorrenza cinese nel settore automobilistico. Ha ammesso che le case cinesi hanno una tecnologia “palesemente superiore” e avverte che la risposta europea non può essere basata su barriere commerciali, come dazi e quote, ma deve concentrarsi sull’innovazione e sul miglioramento della qualità.

Un Sistema di Mobilità Integrato

La mobilità del futuro richiede una visione che vada oltre il semplice uso dell’auto. Davide Archetti, General Manager Europa Sud di Uber, ha presentato tre parole chiave per la mobilità del futuro: “coordinazione, flessibilità e tecnologia”. È essenziale integrare diversi mezzi di trasporto per garantire un funzionamento ottimale delle nostre città, visto che le auto rimangono ferme per il 95% del loro tempo, contribuendo al traffico e ai problemi di congestione.

Anche il settore ferroviario giocherà un ruolo cruciale nella mobilità del futuro. Andrea Esposito, Chief Quality & Industrial Performance del Gruppo FS, ha annunciato un investimento di 25 miliardi di euro, previste dal PNRR, per modernizzare il sistema ferroviario, aumentando la spesa annuale da circa 4 a oltre 10 miliardi. Le stazioni dovranno diventare veri e propri “hub intermodali”, facilitando l’integrazione tra diversi mezzi di trasporto.

Andrea Gibelli, presidente esecutivo di FNM, ha anche condiviso notizie promettenti riguardo ai treni a idrogeno, che cominceranno a operare sulla linea Brescia-Iseo-Edolo nel 2027. Questo progetto è pensato per coniugare vantaggi ambientali ed economici, sfruttando l’infrastruttura esistente per evitare costose elettrificazioni. È quindi imperativo sviluppare anche una rete efficiente di ricarica per veicoli elettrici.

Fabio Pressi, ceo di A2A E-Mobility e presidente di Motus-E, ha affermato che a Milano sono state installate 200 stazioni City Plug, corrispondenti a circa 2.000 punti di ricarica. Ha negato che manchino infrastrutture di ricarica, ma ha evidenziato la necessità di guidare gli automobilisti verso una tecnologia relativamente nuova. In Italia, il mercato delle auto elettriche è al 6%, rispetto al 35% in Francia.

Infine, Claudio D’Angelo, Mobility Market Leader di EY Europe West, ha identificato quattro dinamiche importanti che stanno modificando i comportamenti di mobilità. La sovrapposizione tra viaggi di lavoro e vacanza, l’impatto crescente degli eventi sui flussi di mobilità, l’introduzione dell’intelligenza artificiale e l’interesse per la sostenibilità indicano che, sebbene la sostenibilità stia guadagnando attenzione, il prezzo rimane un fattore predominante per molti, specialmente tra le nuove generazioni.

La sfida principale sarà quindi quella di costruire un ecosistema di mobilità che consenta ai cittadini di spostarsi in modo più semplice, sicuro, efficiente e sostenibile, accogliendo i cambiamenti necessari per affrontare le sfide future.

– Foto col5/Italpress –

(ITALPRESS).

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