“Basta scorrere la lista degli
accrediti italiani – afferma Francesco Attaguile, dirigente
generale del dipartimento affari extraregionali della Regione
Siciliana – per verificare quanta differenza ci sia tra i livelli
di attenzione tecnico-istituzionale delle diverse regioni
italiane”.
“La presenza a questo appuntamento strategico del solo
dipartimento affari extraregionali della Sicilia e dell’autorita’
portuale di Augusta, conferma che la questione dei trasporti in
Italia non e’ vissuta con sufficiente consapevolezza da nessuna
delle istituzioni regionali e locali di tutto il centro sud.”
“Le manifestazioni che nella scorsa settimana hanno paralizzato
prima la Sicilia e poi buona parte del paese hanno evidenziato,
con drammatica urgenza, la vulnerabilita’ di un sistema fondato
solo sul trasporto su gomma in un paese lungo quanto tutto il
resto d’Europa.”
“Le nostre scelte nazionali sono in controtendenza. Mentre a
Bruxelles si lavora per costruire sistemi intermodali che
alleggeriscano il traffico stradale, in Italia la vulnerabilita’
del sistema e’ accentuata – continua Attaguile –
dall’atteggiamento delle ferrovie, che hanno cancellato i treni a
lunga percorrenza eliminando cosi’ il presupposto principale della
realizzazione del ponte sullo stretto.”
“L’Europa ci chiede – conclude – un programma del tutto opposto:
che ricominci da sud a costruire un sistema di trasporti moderno e
proiettato verso le nuove frontiere della globalizzazione,
partendo da Malta e dal cuore del Mediterraneo.”
“Non c’e’ da andare troppo lontano per individuare modelli che
hanno attuato con successo questa politica: basta guardare alla
Spagna, che ha realizzato una efficiente rete di alta velocita’
partendo dal sud, recuperando allo sviluppo la grande regione
dell’Andalusia.” (Fine).
ga/ef
311806 Gen 12 NNNN
(Regione Sicilia)
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